慧正資訊：改革开放40年以来，我国经济发展进入高速增长转向高质量发展阶段，作为国民经济支柱的中国交通运输产业正全速驶入绿色环保的高质量发展的新阶段。为了贯彻落实《中国制造2025》、《工业绿色发展规划（2016－2020年）》，宁波市经信委《2025行动规划》和《“246”工程》，全面推动交通运输产业供给侧结构性改革，打造产业发展新生态，上下游聚力融合，塗料、涂装全面升级。

随着中国成为全球最大的交通运输生产和消费国，汽车零部件行业和船舶发展迎来大机遇与挑战，汽车零部件行业和船舶生产离不开塗料与涂装，如何使涂装环节更加环保、降低对环境的污染、减少排放量，建立友好的生态环境是新时代发展的重要战略。9月19日，借“绿色创赢 智造升级”2019中国（宁波）首届汽车零部件与船舶塗料涂装上下游产业链发展论坛的契机，買化塑创新者沙龙第一次走进宁波，德國耶拿大學天然高分子材料研究中心博士周孟博作为沙龙嘉宾，也应邀出席了此次沙龙。

德國耶拿大學天然高分子材料研究中心博士周孟博

周博士表示，生物基塗料这两年在欧美和日本都有研究，本身也存在一些问题。其一，生物基塗料的原料大都取自天然植物，例如大豆油和蓖麻油，避免不了的就是颜色的问题。他们本身可能带点棕色和黄色，有时候清漆不愿意用。其二，粘度比较高，施工有问题。其三，价格问题，成本较高。基于这三点，周博士认为生物基塗料3-5年内不会被大规模应用。

光固化的塗料有三大好处：一是光固化速度快，一般固化的速度可以在30秒60秒之内完成，二是耗能降低，通过烘箱或者一个短暂的通道，三是光照的温度低对基材温度的影响比较小，对于容易变形的基材不会产生影响。光固化也分不同的光源，如汞灯、LED灯。汽车零部件的形状比较复杂，没有光照的地方，用光固化塗料就不合适。

我现在就职于上海仰世，公司既有光固化塗料，也有光固化粘合劑，光热混用的粘合劑，先用光照一下，固化后再通过烘道烘干，可能和塗料不是很相干，在电子行业应用比较广泛，技术也比较成熟。还有光热一体的技术，可以用在塗料、粘合劑领域，主要原理就是一个先用自由基的光聚合再用阳离子的热聚合。

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