可樂麗株式會社宣布已證實，其耐熱聚酰胺樹脂GENESTAR™具有耐高壓電痕性的堅固性。

测试最高电压为 900 伏，并根据最新的耐漏电起痕标准 UL 2597《运输应用材料测试方法调查大纲：表面漏电起痕测试 (STT) 方法》进行。该标准由制定國際安全标准的非盈利组织 UL Standards & Engagement 于 2025 年 5 月发布。

可承受高达 900 伏的电压

近年來，電動汽車（EV）的高壓電源使用日益廣泛，800伏系統已于2020年實現商業化。甚至還有許多超過1000伏的新系統即將上市。電壓越高，所用樹脂材料的電氣絕緣性能就越需要強韌。事實上，如今，強大的耐漏電起痕性已成爲評估此類材料的重要因素。  

之前的耐电痕性测试均按照 ASTM D3638 和 IEC 60112 标准进行，但最高测试电压限制为 600 伏。因此，传统的测试环境与实际使用条件之间存在差距，因为实际使用条件通常需要更高的电压。  

一直以来，可樂麗都采用自主研发的方法评估GENESTAR™的耐漏电起痕性，力图确保即使施加900伏电压也不会发生漏电起痕现象*，而测试电压范围为600至1000伏。然而，UL标准与参与部门已于2025年5月发布了最新的UL 2597标准，这使得在600至900伏电压范围内开展标准化的第三方评估成为可能。

符合 UL 2597 标准

UL Solutions 按照 UL 2597 标准进行了表面漏电起痕测试，以评估 GENESTAR™ 的抗漏电起痕能力。  

通过本次试验，我们确认了无卤阻燃等级（UL 94 V-0认证）GP2450NH-2 BLACK即使在UL 2597标准规定的最高电压900伏下也不会发生漏电起痕现象。由此，可樂麗在高压试验环境下确认了GENESTAR™所具备的耐漏电起痕的坚固性，而这一特性此前在传统的试验标准中难以评估。

展望未來，可樂麗將繼續開發其專有材料GENESTAR™。這將使公司能夠提供解決方案，支持高壓電動汽車緊湊、高性能車載部件的制造，並隨著汽車技術的進一步發展，保障電動汽車的安全性。

漏電起痕是指絕緣材料表面反複發生微放電，導致局部碳化並形成導電通路的現象。在高壓環境下，漏電起痕可能導致絕緣擊穿或火災。因此，耐漏電起痕性是樹脂材料安全性評估的重要指標。