慧正資訊，8月16日，甯德時代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。

甯德時代神行超充電池：全球首款采用磷酸鐵锂材料並可實現大規模量産的4C超充電池

隨著電池技術的不斷進步，電池的綜合性能得到了顯著提升，在逐步實現新能源車超長續航之後，快速補能焦慮已成爲阻礙消費者選購新能源車的主要原因。甯德時代始終聚焦電化學本質，在材料及材料體系、系統結構等方面全方位持續創新，再次突破磷酸鐵锂材料體系的性能邊界，開創性地實現超快充、長續航和高安全兼得，持續引領行業技術創新風向。

重新定義磷酸鐵锂電池，大幅緩解大衆補能焦慮

提升锂離子脫出速度：在正極提速上，神行超充電池采用超電子網正極技術、充分納米化的磷酸鐵锂正極材料，並搭建超電子網，降低了锂離子脫出阻力，使充電信號快速響應。

提升锂離子附著效率：在負極材料創新上，神行超充電池采用了甯德時代最新研發的二代快離子環技術，對石墨表面進行改性，增加了锂離子嵌入通道並縮短嵌入距離，爲離子傳導搭建“高速公路”。同時，神行超充電池使用多梯度分層極片設計，實現快充與續航的完美平衡。

降低锂離子傳導阻力：在電解液傳導上，甯德時代研發了全新的超高導電解液配方，有效降低電解液粘度，顯著提升電導率。此外，甯德時代還優化超薄SEI膜，進一步降低傳導阻力。

改善锂離子液相傳輸速率：甯德時代也改善了隔離膜高孔隙率和低迂曲度孔道，從而改善锂離子液相傳輸速率。

甯德時代神行超充電池

從超快充到長續航、高安全，全面提升綜合性能

在率先實現4C超充的同時，神行超充電池還通過結構創新、智能算法等方式，兼具長續航、全溫域閃電快充和高安全等性能。

續航700公裏以上：甯德時代在CTP3.0的基礎上，開創性地提出一體成組技術，實現了高集成性、高成組效率，使得神行超充電池突破磷酸鐵锂性能上限，輕松實現700公裏以上長續航。

低溫快充如常溫：常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80% SOC。同时，甯德時代在系统平台上采用电芯温控技术，低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

安全保障放首位：神行超充電池使用了改良的電解液，並配備了高安全塗層隔膜，爲電池安全上了“雙保險”。此外，甯德時代通過智能算法對全局溫場進行管控，打造故障實時檢測系統，克服快速補能帶來的諸多安全挑戰，使神行超充電池具備極致的安全水平。

甯德時代神行超充電池

2023年底實現量産，全面開啓超充時代

在發布會上，甯德時代首席科學家吳凱表示，“動力電池科技的未來，一要面向世界前沿，二要面向經濟主戰場。當前用戶開始從先鋒用戶轉向大衆用戶，我們要讓更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的紅利。”

甯德時代首席科學家吳凱現場發言

得益于在极限制造方面的能力，目前甯德時代拥有从技术到産品再到商品的快速转化链条，从而推动神行超充电池快速量产。据甯德時代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

甯德時代國內乘用車事業部CTO高煥現場發言

神行超充電池的問世，是動力電池技術發展史上又一裏程碑，將加快推動全面電動化進程。未來，甯德時代將繼續踐行“科技平權”理念，推動前沿科技的普惠應用，爲人類新能源事業做出卓越貢獻。